广州投资7.7亿元建设东濠涌深隧排水管 _环保工程、环保工程项目

>
hbzhan内容导读:广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程项目总投资估算77252万元,据悉,东濠涌深层隧道试验段将沿东濠涌南段新建直径5米的深层隧道排水管约1770米,直径3米的排水管道1390米以及排水泵站1座。工程总投资估算77252万元。
目前深层排水隧道东濠涌试验段正在进行环评公示。据悉,东濠涌深层隧道试验段将沿东濠涌南段新建直径5米的深层隧道排水管约1770米,直径3米的排水管道1390米以及排水泵站1座。工程总投资估算77252万元。为了更好地完善下一步的东濠涌试验段规划设计,广州市水务部门将从4月25日起开通听取公众对深隧建设的意见邮箱和电话。同时,也将考虑邀请热心市民参加深层隧道排水系统东濠涌试验段设计方案的专家评审会。
工程总投资7.7亿元
广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程项目的环评报告已经出来,并正在进行公示。根据环评公告显示,广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程北起东濠涌高架桥东风路以南西侧绿化用地,沿越秀北路、越秀中路、越秀南路向南,终于江湾大酒店东侧的补水泵站。
据了解,东濠涌深层隧道建成后,将主要收集孖鱼岗涌、玉带濠、中山三路的合流污水。
将大幅提高排水标准
广州水务部门表示,目前,广州市老城区水浸问题主要是排水标准偏低,这些区域没有条件进行浅层排水系统的改造和建设,因此解决老城区水浸问题需要通过建设深层隧道排水系统,来提升区域排水标准。东濠涌深层隧道建成后,下暴雨时,深层隧道能将过量的雨水临时调蓄储存起来,这些合流污水待降雨过后泵送到猎德污水处理厂处理。远期待临江主隧道和初雨污水处理厂建成后,将污水在线输送到初雨污水厂处理。东濠涌试验段工程的建设可以将现状的雨季溢流污染削减70%以上、提高流域干渠排水标准到5至10年一遇,会为广州市中心城区密集建成区的治水提供一个可操作性的示范。
广州市水务部门表示,深隧建设与雨污分流浅层排水系统改造相比,深隧的投入产出比更合理。
据悉,目前深层排水隧道东濠涌试验段正在进行前期工作,3月份已经完成项目建议书、地震安全性评价报告、地灾报告、水土保持方案报告书编制及报审批。项目环境影响评价报告正在公示,可研报告已经完成审查工作,有待批复。下一步还将继续深化编制深层隧道建设规划方案。
广州市水务部门开通的听取公众对深隧建设的意见邮箱:gzssjs@126.com,电话:38457577。欢迎社会各界人士对深隧建设积极反映意见和建议。
■三问深隧 一问建设深层隧道的主导功能是治涝还是截污?
东濠涌深层隧道的功能既包括截污,也包括治涝,是两者兼顾。从广州市降雨特点来看,全年降雨100至150天,大部分中小型降雨情况下,深隧主要发挥削减污染的功能,少部分大雨时间发挥治涝功能为主。
二问在建筑物密集的东濠涌老城区建深隧是否安全?
深隧采用地铁常用的盾构施工工法,该工法安全性较高,在地铁行业已得到充分验证,本工程下穿段地质条件较好,对周边建筑物影响较小,没有安全问题。
三问东濠涌试验段如何建?
从设计单位了解到,将在东濠涌南段沿涌西侧道路敷设一条深层排水隧道,北起孖鱼岗涌,南至珠江,深隧直径设计为6.0米,长约1.8公里,在起、末端和玉带濠渠箱接入点等处设置4个入流竖井,建设内径3米新河浦涌排水管道约1.4公里,同时在隧道末端设置一座提升泵站及其他深遂配套设施等。

  羊城晚报3月22日A13版讯海珠有轨电车试验段投入近15亿是否值得仍在争论,广州投数亿在老城区深挖地下隧道的环评公示又露面了。近日,广州提出要在越秀老城区投资7.7
亿,建设一套长度约为3.1公里的深层隧道排水系统。据称这一项目是“为了解决水浸街和水污染问题”。这种深埋地下30—40米的排水系统,管道直径达5米,每公里造价超过2.5亿元。东濠涌深隧试验段项目预计今年下半年开工。
  造价如此高的“深隧”是否非挖不可?昨日,东濠涌中北段综合整治工程公众咨询监督委员会委员、广州地理研究所资源环境研究中心主任陈俊鸿约谈记者,发表对“深隧”项目建设的不同意见,“东濠涌深隧试验段项目请三思而行”!

>
hbzhan内容导读:东濠涌深隧试点工程有望在今年9~10月动工,建成后排水标准由现在的3年一遇提高到10年一遇。据悉,东濠涌深隧试点工程,预期将大幅减少东濠涌流域的初雨和溢流污染。深隧的建设推进,标志着广州市进入新的“治水时代”。
5月9日,在广州市水务局召开的建设深层隧道排水系统新闻通气会上了解到,广州正在抓紧推进老城区建设深层隧道排水系统规划,拟建一条临江主隧道和6条分支隧道,设立初雨污水处理厂并与现有污水处理厂有效衔接。
逾八成排水管排水能力偏低
目前广州排水标准偏低,导致雨季极易引起内涝。据悉,广州83%的排水管排水能力为1年一遇,排水能力达2年以上的排水管网不足10%。老城区河道两侧房屋密集,浅层地表十分拥挤,基本被各种各样的管线覆盖,可利用的空间极其有限。因此,通过浅层管网改造提升排水能力的方法并不可行。
市水务局负责人表示,建设深层隧道排水系统,可充分利用地下空间,大量减少拆迁,降低工程实施难度,提高城市排水主渠道行洪能力。
排水标准将提高到10年一遇
据介绍,东濠涌深隧是广州深隧系统的“试验段”。按照建设方案,将在东濠涌南段沿涌西侧道路铺设一条深层截污隧道,北起孖鱼岗涌南至珠江;深隧直径为6米,竖井3座,同时在隧道末端设置一座提升泵站,主要收集包括孖鱼岗、玉带濠、中山三路、新河浦涌等共8平方公里的合流污水,减少初雨对河涌的污染。
据介绍,东濠涌深隧试点工程拟斥资7.7亿元。工程实施后,东濠涌各支涌开闸次数由现在每年约40~50次减少至每年3~5次。极端暴雨条件下,作为雨水排涝通道,行使排涝功能,东濠涌流域的排水标准由现在的3年一遇提高到10年一遇。据悉,本月中旬,水务部门还将邀请专家对深隧建设进行后的论证。
深隧系统包括一主线六支线
广州市水务局负责人表示,根据目前的规划,广州深隧系统包括一条主线和6条支线。主线是临江主隧道,6条支线则分别埋设在6条主要河涌———荔枝湾涌、西濠涌、东濠涌、沙河涌、猎德涌和车陂涌,后连接初雨污水处理厂。其中,主线和支线可以连通,也可以分别完成局部的截污作用。支线与主线之间设有闸门,平时各支线分别完成各自河涌流域内的截污排污作用;遇到暴雨,如果某条支线的容量不够,将打开闸门,通过泵站控制,引导雨水污水排到主涌和其他支涌进行调蓄。
据介绍,现阶段初雨污水处理厂选址还在斟酌,计划在大濠沙建设。 深隧两问
建设深隧造价会否过高? 建设深隧造价相对较低

市水务局表示,从经济性来分析,相对于实施雨污分流改造,在城市人口密集区建设深层隧道造价相对较低。据测算,在东濠涌流域实施雨污分流,需要投资16.13亿元;而建设深层隧道,投资将降至7.7亿元。在司马涌和西濠涌流域实施雨污分流,需要投资34.4亿元;而建设深层隧道,投资将降至8.9亿元。
广州建设深隧的总体构思? 建设深隧实现两大目标
市水务局表示,在综合借鉴众多先进城市经验的基础上,结合老城区实际,广州拟建设深层隧道排水系统,包括一条临江主隧道,总长90公里;一座初雨污水处理厂,并与现有的大坦沙、猎德、大沙地3座污水处理厂实现有效衔接。旱季和小雨时,深层隧道作为部分污水输送通道;中等雨量时,深隧系统发挥调蓄治污功能;大暴雨时,深隧系统发挥防洪排涝功能。通过深层隧道,将可实现两大目标:一是提高排水主渠道的排水标准,为全面提高城市排水标准创造条件;二是基本消除溢流污染和初雨污染,大幅改善河涌水质。

能否解决排涝?存疑