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郑州地铁5号线8月初计划开工 预计来年将会实现电通

中新社郑州8月2日电
发生于两天前的河南郑州地铁5号线安全事件有了最新进展。郑州官方2日通报称,现事件原因已查明,获救的12人均无大碍,都已出院。

今天,郑州市轨道交通3号线一期首台盾构机始发,标志着这条由西北斜穿市区、向东南方向行进的地铁线,正式进入了盾构施工阶段。作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程,全线大部分车站已实现了实质性开工。郑州装修网了解到,按照计划,2020年年底,3号线一期将实现通车运营的目标。

相关人士从郑州轨道交通有限公司官网上了解到,郑州市轨道交通5号线工程主变电站及外部电源土建工程施工项目开始招标。据郑州装修网小编了解到,目前,轨道交通5号线已实现全部车站开工,车站主体结构封顶16座,盾构累计掘进35.6公里,22个单线区间已贯通。

n37555.com 1事发后多辆消防车赶到现场救援。
董飞 摄

郑州装修网从郑州市轨道交通有限公司了解到,2号线二期也将在2019年4月30日正式竣工。

郑州装修网小编了解到,此次5号线工程主变电站项目主要是新建主变电站2座,东、西部各一座。其中,心怡路主变电站位于郑州市商都路与107辅道交叉口西北角,航海路主变电站位于郑州市航海路与工人路交叉口西南角。

根据公开资料显示,郑州地铁5号线是郑州地铁线路网规划中唯一的一条环形地铁线路,全长40.7公里,建成通车后将会成为中国大陆第五条建成通车的环线地铁线路。

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郑州市轨道交通有限公司7月31日晚发布通报称,当天中铁电气化局集团有限公司供电施工项目部42名工作人员在郑州地铁5号线(文化路—花园路区间)地下约15米处作业,在施工过程中,施工作业人员突然出现不同程度的头晕、恶心等症状,其中12名工作人员被送往附近的郑州市人民医院治疗。

3号线一期开始盾构施工

此次项目的招标范围包括主变电站土建、低压配电及照明、给排水及消防、通风空调、装饰装修、站区室外工程、防雷接地、进出线电缆隧道等;外部电源至主变电站线路排管顶管及电缆井(含支架、井盖、接地、MPP管等)。

n37555.com 4一辆救护车赶到现场救援。
董飞 摄

车站平均间距1.248公里

相关人士在招标公示文件中看到,施工计划工期也已经公布。计划总工期:790日历天,计划开工日期:2017年8月1日,计划竣工日期:2019年9月30日,其中,电通日期:2018年7月30日。

郑州官方8月2日通报称,在12名工作人员被送往郑州市人民医院救治后,7月31日当晚已有1人在身体不适状况消除后要求出院;8月1日上午,另有3人办理出院手续;下午,剩下8人也相继出院。目前,12人已全部出院。

今天11时许,经开第十七大街航海路交叉口西北侧,地铁3号线一期工程的航海东站施工场地内,在航海东路站内下井组装完成的首台盾构机,在经历了半个多月的准备后,具备了动工开挖的条件。在简单的始发仪式后,盾构正式在工作井内始发,由航海东路站向博学路站方向掘进。

n37555.com,目前,地铁5号线全部车站开工,车站主体结构已经封顶16座。

经初步分析调查:事件原因为缺氧。经了解,该事发工地施工单位为中铁电气化局集团有限公司,监理单位为北京铁研建设监理有限公司。经初步调查,此事件主要原因系近期郑州市高温天气持续,空气湿度大,施工区域大约在地下15米处,空气潮湿,空间狭小密闭,空气流通不畅,作业工种及人员较多,造成作业环境缺氧,引起施工人员不同程度的头晕、恶心等身体不适症状。

博学路站至航海东路站区间长约2.65公里,线路从航海东路站始发后,沿规划中的经开十七大街向北推进,依次下穿中间风井、经北四路、中铁快运集装箱中心站、陇海铁路、陇海高架等,然后转为东西方向,沿商都路向东行,最后到达博学路站。

郑州地铁5号线最大的车站CBD站,今年5月底车站也将封顶。根据最新的消息,地铁5号线预计2019年通车,该环线将成为郑州交通“金腰带”。

目前,该事件已成立调查小组,并启动了调查问责程序。

郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说,3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路。工程北起于惠济片区省体育中心的新柳路站,沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街走行,南止于陇海铁路圃田站以南的航海东路站。

郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置,属于城市核心区外围边缘的环形线路。