【澳门新葡京娱乐场】文明出行,才能安全回家

今年12月2日是公安部确定的首个全国“交通安全日”,活动主题为“文明交通,告别陋习”。围绕“交通安全日”的确定、目前的交通安全形势、“酒驾”和“三超一疲劳”整治、校车安全等问题,公安部交通管理局负责人接受了本报记者的采访。

昨晚20点28分,在农展桥上,司机丁晓枫驾驶车号京KX***1小客车被朝阳交通支队民警拦下,经酒精测试仪检测,丁晓枫血液中每百毫升酒精含量达41毫克,属饮酒后驾驶,丁被交警依法予以处理。
20时40分,在农展桥上东北角上,黑龙江人刘晓东驾驶一辆京F****8的中型普通客车被朝阳交通支队民警拦下,经查证,此车核载19人,实载27人,属超员违法,且涉及私自改装车辆。车辆当场被交警依法予以暂扣,所载人员全部转乘。
昨晚,我局再次全员行动,在全市范围内开展大规模集中夜查行动,整顿中,现场查处“三超一疲劳”违法178起、依法拘留醉酒驾驶人3名。
按照公安部统一部署,自11月1日开始集中整治“三超一疲劳”严重违法行为以来,截至11月20日,仅20天时间,北京交管部门已依法整治“三超一疲劳”严重交通违法行为7万余起,均依法进行了处理,消除了交通事故的安全隐患,有效净化了道路交通环境。
“三超一疲劳”整治行动开展以来,受到了广大市民的普遍欢迎,北京市民群众纷纷通过电话、网络等各种渠道来表达对依法整治的支持,同时积极举报,希望政府部门加强校车管理、严查超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶的呼声非常强烈,可见这些严重交通违法行为在百姓心中早已深恶痛绝。为了进一步消除交通安全隐患,全面净化首都道路交通环境,此次在全市范围内集中开展针对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为的专项整治,围绕全市高速公路、国市道、城市环路、快速路、主干道和重点旅游线路等重点道路,与周边省市交管部门密切配合、协调联动,部署专门警力采取定点设岗检查与路面巡逻管控方式,针对客运车辆特别是长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车、中型客车、两轮摩托车、大中型货运车辆及其驾驶人的超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶,以及酒后驾车、涉牌、闯红灯等严重交通违法行为严查严管严罚。进一步加强道路交通安全管理工作,有效预防重特大道路交通事故发生,为群众出行创造安全、畅通、和谐的道路交通环境。
11月18日,北京还专题召开全市电视电话会议,对深入推进首都文明交通行动,全面开展“三超一疲劳”和校车集中整治等重点工作进行了动员部署。同时要求,相关管理部门以“首都文明交通行动”和“三超一疲劳”专项整治为契机,进一步加大对重点交通违法的路面管控执法力度,全面强化对重点车种,特别是校车的源头监管,整体提升首都交通安全水平,严防重特大交通事故的发生。采取包括从严查处“三超一疲劳”、严格落实监管责任和主体责任、全面加强校车管理、加强道路安全隐患排查治理等四项措施力保全市交通专项整治工作顺利开展。
一是将以严查酒后驾车的决心和力度,严厉打击“三超一疲劳”违法行为。全市将对容易引发重大事故的“三超一疲劳”和酒后驾车、涉牌涉证、闯红灯、无证驾驶等12类34种严重违法行为进行严查、严罚,并综合利用固定式、移动式监测设备和电视监控等科技手段,强化高速路、快速路、郊区公路等重点道路管控,特别是要把大中型客车作为重点进行检查,落实区间测速,切实把牢出站、出城、上高速、过境“四关”,消除安全隐患。
二是严格落实监管责任和主体责任,从源头上遏制“三超一疲劳”违法行为。各区县、各系统要切实负起责任,对所属单位、主管行业加强监督检查,制定、完善交通安全管理规定和措施。特别是专业运输单位,主体责任和领导责任一定要到位,加强内部教育管理和车辆检查,大中型专业运输车辆必须全部加装行驶记录仪,危化品运输车辆必须严格按指定时间和路线行驶,专业驾驶员必须人人写出保证书、签订责任书。
三是全面加强校车管理,切实保护孩子们的生命安全。甘肃“11.16”幼儿园校车事故全国震惊,近期,北京市民群众也纷纷通过电话、网络等各种渠道,积极举报黑校车,要求政府部门加强校车管理的呼声非常强烈。对此,本市教育系统和交管系统要密切配合,彻底清理全市所有学校、幼儿园校车使用情况。在源头严管、路面严查的基础上,将鼓励群众通过各种形式举报,对使用不合格校车或校车发生严重违法、交通事故的,除了严厉处罚驾驶人,还要严肃追究学校领导责任,绝不姑息。同时,对符合安全标准的备案校车,要从各个方面优先保障,让校车成为首都的安全车。
四是全面完善交通安全设施,创造良好通行条件。将进一步加强道路安全隐患排查治理,对尚未完成治理的道路隐患和事故黑点,要坚持谁主管谁负责,加大投入、加快进度,力争年底前全部治理完毕,一时难以完成的,要采取临时防护措施,确保交通安全。同时,还要进一步强化道路施工监管、加快推进重点道路交通设施升级改造。
下一步,我局将以严查酒后驾车的决心和力度,借鉴酒驾整治经验,集中警力,继续采取严厉措施,大力整治“三超一疲劳”违法行为,特别是对专业客运车辆和接送学生、幼儿的车辆,将做到逢车必查,实施“零容忍、高压线”。对查出的客车超员,除从严处罚外,必须卸客转运,坚决做到消除事故安全隐患,为首都市民营造和谐、有序的道路交通环境。

按照公安部统一部署,自11月1日开始集中整治“三超一疲劳”严重违法行为以来,截至11月20日,仅20天时间,我局已依法整治“三超一疲劳”严重交通违法行为7万余起,均依法进行了处理,消除了交通事故的安全隐患,有效净化了道路交通环境。今晚,我局再次全员行动,在全市范围内开展大规模集中夜查行动,除正常执勤岗位外,专门在全市范围内设置整顿岗749处,重点查处“三超一疲劳”、酒后驾车、涉牌、货车、摩托车等违法行为。共出动包括交警、交通协管、治安、巡警、城管在内的联合执法力量逾万人,对各类严重交通违法行为开展联合执法,对检查发现的“三超一疲劳”和酒后等违法行为依法实施严厉处罚。
“三超一疲劳”整治行动开展以来,受到了广大市民的普遍欢迎,北京市民群众纷纷通过电话、网络等各种渠道来表达对依法整治的支持,同时积极举报,希望政府部门加强校车管理、严查超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶的呼声非常强烈,可见这些严重交通违法行为在百姓心中早已深恶痛绝。为了进一步消除交通安全隐患,全面净化首都道路交通环境,此次在全市范围内集中开展针对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为的专项整治,围绕全市高速公路、国市道、城市环路、快速路、主干道和重点旅游线路等重点道路,我局与周边省市交管部门密切配合、协调联动,部署专门警力采取定点设岗检查与路面巡逻管控方式,针对客运车辆特别是长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车、中型客车、两轮摩托车、大中型货运车辆及其驾驶人的超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶,以及酒后驾车、涉牌、闯红灯等严重交通违法行为严查严管严罚。进一步加强道路交通安全管理工作,有效预防重特大道路交通事故发生,为群众出行创造安全、畅通、和谐的道路交通环境。
11月18日,北京还专题召开全市电视电话会议,对深入推进首都文明交通行动,全面开展“三超一疲劳”和校车集中整治等重点工作进行了动员部署。同时要求,相关管理部门以“首都文明交通行动”和“三超一疲劳”专项整治为契机,进一步加大对重点交通违法的路面管控执法力度,全面强化对重点车种,特别是校车的源头监管,整体提升首都交通安全水平,严防重特大交通事故的发生。采取包括从严查处“三超一疲劳”、严格落实监管责任和主体责任、全面加强校车管理、加强道路安全隐患排查治理等四项措施力保全市交通专项整治工作顺利开展。
一是将以严查酒后驾车的决心和力度,严厉打击“三超一疲劳”违法行为。我局将严格履行职责,对容易引发重大事故的“三超一疲劳”和酒后驾车、涉牌涉证、闯红灯、无证驾驶等12类34种严重违法行为进行严查、严罚,并综合利用固定式、移动式监测设备和电视监控等科技手段,强化高速路、快速路、郊区公路等重点道路管控,特别是要把大中型客车作为重点进行检查,落实区间测速,切实把牢出站、出城、上高速、过境“四关”,消除安全隐患。
二是严格落实监管责任和主体责任,从源头上遏制“三超一疲劳”违法行为。各区县、各系统要切实负起责任,对所属单位、主管行业加强监督检查,制定、完善交通安全管理规定和措施。特别是专业运输单位,主体责任和领导责任一定要到位,加强内部教育管理和车辆检查,大中型专业运输车辆必须全部加装行驶记录仪,危化品运输车辆必须严格按指定时间和路线行驶,专业驾驶员必须人人写出保证书、签订责任书。
三是全面加强校车管理,切实保护孩子们的生命安全。甘肃“11.16”幼儿园校车事故全国震惊,近期,北京市民群众也纷纷通过电话、网络等各种渠道,积极举报黑校车,要求政府部门加强校车管理的呼声非常强烈。对此,本市教育系统和交管系统要密切配合,彻底清理全市所有学校、幼儿园校车使用情况。在源头严管、路面严查的基础上,将鼓励群众通过各种形式举报,对使用不合格校车或校车发生严重违法、交通事故的,除了严厉处罚驾驶人,还要严肃追究学校领导责任,绝不姑息。同时,对符合安全标准的备案校车,要从各个方面优先保障,让校车成为首都的安全车。
四是全面完善交通安全设施,创造良好通行条件。将进一步加强道路安全隐患排查治理,对尚未完成治理的道路隐患和事故黑点,要坚持谁主管谁负责,加大投入、加快进度,力争年底前全部治理完毕,一时难以完成的,要采取临时防护措施,确保交通安全。同时,还要进一步强化道路施工监管、加快推进重点道路交通设施升级改造。
下一步,我局将以严查酒后驾车的决心和力度,借鉴酒驾整治经验,集中警力,继续采取严厉措施,大力整治“三超一疲劳”违法行为,特别是对专业客运车辆和接送学生、幼儿的车辆,将做到逢车必查,实施“零容忍、高压线”。对查出的客车超员,除从严处罚外,必须卸客转运,坚决做到消除事故安全隐患,为首都市民营造和谐、有序的道路交通环境。

我国每年有7万人因车祸丧生
已进入道路交通事故高发期;确定“交通安全日”旨在倡导文明交通理念,传播交通安全常识
记者:近年来,我国重特大道路交通事故时有发生,请问您如何评价当前的道路交通安全形势?
杨钧:当前,我国道路交通发展快,人、车、路矛盾突出,影响道路交通安全的隐患大量存在,道路交通安全形势非常严峻,这是我国发展的阶段性特征。据统计,近年来我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右,受伤人数约30万,直接经济损失近10亿元。从某种意义上讲,我国已经进入道路交通事故高发期。近年来,道路交通事故预防工作取得了一定成绩,其中一个明显的标志就是大事故同往年相比是下降的,特别是今年以来,集中开展了客运安全隐患整治行动,取得了一定效果,全国发生的一次死亡10人以上特大道路交通事故同比是减少的。记者:公安部将12月2日定为“交通安全日”,是出于什么样的考虑?杨钧:“122”是我国交通事故报警电话,大多数朋友都很熟悉,同时,12月份我国大部分地区已经进入冬季,道路安全受雨、雪、雾等天气因素影响,同时随着元旦、春节等节日的临近,客货运输出行量增加,交通事故进入相对多发的时段。将12月2日定为“交通安全日”,是希望引起全社会的普遍关注,通过开展集中主题宣传活动,倡导文明交通理念,传播交通安全常识,旨在提示广大交通参与者关注自己和他人的安全,进而有效地预防和避免道路交通事故。

整治“酒驾”和“三超一疲劳”绝不放松整治“酒驾”已成日常性工作,但力度没减;“三超一疲劳”引发的交通事故大幅下降记者:现阶段我国“酒驾”事故有哪些特点?整治工作起到了什么样的效果?杨钧:从查处醉酒驾驶机动车行为的情况,可以看出一些明显特点:一、从查处方式看,在执勤中查获的醉酒后驾驶违法行为占63.29%,在事故中查获的占36.71%。二、从查处时间看,醉酒后驾驶违法行为主要集中在12时至13时、19时至21时、22时至次日凌晨2时,分别占查处总量的15.33%、57.20%、20.95%。三、从道路类型看,醉酒后驾驶违法行为主要集中在城市道路上。四、从驾驶人年龄看,醉酒后驾驶违法行为人年龄主要集中在31岁至50岁。五、从车辆类型看,醉酒后驾驶违法行为涉及的车辆类型以小型汽车、摩托车为主。酒后驾驶,害人害己。全国公安机关自2009年8月以来,加大了“酒驾”整治工作的力度,这项工作得到了社会各界和广大群众的支持和拥护。目前,整治“酒驾”工作已经纳入各地公安交管部门的日常性工作,但工作力度并没有减,许多地方查处的频率还高于以往。今年5月1日,全国人大常委会公布的《刑法修正案》实施,该修正案增设了危险驾驶罪,将醉酒驾驶机动车行为规定为犯罪,并设定了相应的刑事处罚措施,为依法打击酒后驾驶提供了重要的法律依据。法律实施半年来,查处酒后驾驶和醉酒驾驶机动车违法犯罪数量双双大幅下降。记者:除了整治“酒驾”以外,整治“三超一疲劳”专项行动进行得怎么样?杨钧:集中整治“三超一疲劳”,就是要借鉴“酒驾”整治的成功经验,抓住全社会关注交通安全、谴责交通违法行为的契机,依靠群众的力量、舆论的力量和文化的力量,坚决遏制重特大交通事故。
“三超一疲劳”是导致事故最多的四种突出交通违法行为。这次专项整治从11月1日到明年3月底,历时5个月。截至目前,各地共查处超速453万起、客车超员1.4万起、货车超载21万起、疲劳驾驶11万起,处罚运输企业负责人635人次。各地因超速行驶违法行为导致的交通事故同比下降33.4%;因超员超载违法行为导致的交通事故同比下降50.5%;因疲劳驾驶导致的交通事故同比下降39.2%。

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