澳门新葡京娱乐场高速公路超速的后果最严重

超速行驶的危害很多驾驶员朋友都知道,无论是在普通公路还是高速公路上,一旦因超速导致车祸,都会加重事故后果。
举例来说,如果你驾驶一辆时速100公里的小汽车,假设你身高170厘米,从发现情况,到大脑做出判断,再到紧急制动,生理上的反应时间是1.7秒左右,而这时你的车辆已经前行了47.2米。这40多米的距离,很可能会夺去你的生命!
对于超速行为,有两点提醒广大驾驶员朋友:一是
“十次车祸九次快”,二是不要迷信
“好车”。我国最高等级的高速公路设定的最高限速是120公里/小时,这是法定的最高时速,背后是有相关数据支撑和科学依据的。据国外相关研究资料显示,如果一辆时速超过160公里的小汽车发生爆胎事故,不管是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!对此,很多驾驶员可能不屑一顾,盲目迷信自己的车好,性能就好,但是,生命的脆弱是一样的,死神不会因为你开
“好车”就
“网开一面”。据各地交管部门对交通肇事车辆的车型统计发现,不管是几万、十几万的车,还是几十万、上百万的车,只要因为超速出事,同等条件下,死伤概率基本是相同的。
因此,敬告那些喜欢一上高速公路就把油门踩到底的朋友:保持可控的车速是危险发生时惟一的救命稻草!
来源:交通安全周刊 2011-12-13

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  随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助:

超速行驶的危害很多驾驶员朋友都知道,无论是在普通公路还是高速公路上,一旦因超速导致车祸,都会加重事故后果。
举例来说,如果你驾驶一辆时速100公里的小汽车,假设你身高170厘米,从发现情况,到大脑做出判断,再到紧急制动,生理上的反应时间是1.7秒左右,而这时你的车辆已经前行了47.2米。这40多米的距离,很可能会夺去你的生命!
对于超速行为,有两点提醒广大驾驶员朋友:一是
“十次车祸九次快”,二是不要迷信
“好车”。我国最高等级的高速公路设定的最高限速是120公里/小时,这是法定的最高时速,背后是有相关数据支撑和科学依据的。据国外相关研究资料显示,如果一辆时速超过160公里的小汽车发生爆胎事故,不管是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!对此,很多驾驶员可能不屑一顾,盲目迷信自己的车好,性能就好,但是,生命的脆弱是一样的,死神不会因为你开
“好车”就
“网开一面”。据各地交管部门对交通肇事车辆的车型统计发现,不管是几万、十几万的车,还是几十万、上百万的车,只要因为超速出事,同等条件下,死伤概率基本是相同的。
因此,敬告那些喜欢一上高速公路就把油门踩到底的朋友:保持可控的车速是危险发生时惟一的救命稻草!
来源:交通安全周刊 2011-12-13

马斯顿马丁跑车,当时的时速为达258公里

  一、安全带保安全

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  这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2019年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

奔驰跑车,当时的时速为235公里

  二、爆胎时的操控处理

昨天是端午小长假第一天,天气难得晴朗,高速公路宁波段因为慈溪、余姚杨梅节的助阵,车流量非常大。上午,高速余姚出口的车流甚至一直排队到了高速公路主线上数百米。

  刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

谁也没想到,在这么繁忙的车流中,居然还有人疯狂飙车,跑出了全国超速最高纪录,时速达258公里,已经跟飞机起飞的速度差不多了。

  三、超速行驶

高速上的两道“白影”

  超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。

昨天中午12时22分,高速交警宁波支队的移动测速车正在G15沈海高速往上海方向观海卫境内测速。

  四、行车前的安全检查

俞警官在车里,突然,边上“唰唰”闪过两道白影,等他反应过来时,两道白影早就没了踪迹。

  还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!