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5G网络进驻厦门BRT站点 部分快速公交实现智能车速、实时协同等功能

另外,快速公交运营公司还于七月上旬分别安排两台12米XMQ6127BGD5车辆前往金龙公司,进行智能网联车路协同系统的车身技术改制:加装车身环视系统、车内演示系统等,车辆可展示成果预计在八月底完成。

-实现智能车速、车路协同等多功能的快速公交。

全智能 防碰撞

公交集团为推动5G智慧交通产业落户厦门,在快速公交试点5G智能网联车路协同系统。试点首期项目为BRT快一路的华侨大学至中科院路段,拟推行L2智能辅助驾驶系统。

据介绍,厦门联通已在BRT沿线、站点提供5G网络,中国信科提供5G智能网联解决方案,运用5G车路协同技术,在国内率先实现BRT公交站5G网络覆盖,实现5G智能网联汽车超视距防碰撞、智能车速策略、实时车路协同等多功能应用。

市交通部门表示,未来基于5G网络的无人驾驶、无人配送等先进科技将走入寻常百姓家。厦门市交通运输局、市运输事业发展中心正委托国内权威机构,编制我市5G智能驾驶地方标准和车路协同道路测试管理规范,为5G网络、自动驾驶和智慧交通的深化发展提供政策法规支撑。

其次,智能辅助驾驶能优化运力调度,合理安排车辆行驶策略,在提升运营管理、促进节能减排方面也有很大帮助。

BRT中科院路口布设的全景摄像头,可捕捉路口360°全景影像,通过5G网络实时回传给华侨大学站台,戴上VR头盔即可看到交通实时路况。站台有16路4K高清视频,随着5G网络覆盖增加,可采集BRT关键站点信息上传到云平台,再发送给各站台,实时了解BRT发车班次和各站点现状。

上午,两辆金龙公交车从BRT华侨大学站始发,途经诚毅学院站、大学城站、产业研究院站、中科院站后返回华侨大学站,一批市民和华侨大学学生参与活动,体验了5G
BRT智慧公交示范应用已实现的超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略、安全精准停靠等功能。

快速公交运营公司为配合推进该项目的启动工作,积极配合大唐电信、金龙公司进行了多次测试。

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在BRT公交站台,乘客可以看到16路4K高清视频,可以通过5G网络与平台互动,戴上VR头盔甚至还可以直接看到实时交通路况。这样的场景并非想象,今天,我市发布了首个5G
BRT公交站系统——华侨大学站系统。上午,市交通部门牵头举办了“厦门5G智慧交通开放日”活动,让市民体验了乘车新感觉。

7月20日下午,一台测试车辆缓缓行驶在集美区华侨大学路段,
车上装载的全景摄像设备、高精度GPS惯导设备吸引了不少路人好奇的目光。这是快速公交运营公司协同大唐移动正在进行5G智能网联车路协同系统的测试工作。

厦门网讯 (文/厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 王玉琳
图/刘东华)在BRT公交站台,乘客可以看到16路4K高清视频,可以通过5G网络与平台互动,戴上VR头盔甚至还可以直接看到实时交通路况。这样的场景并非想象,今天,我市发布了首个5G
BRT公交站系统——华侨大学站系统。上午,市交通部门牵头举办了“厦门5G智慧交通开放日”活动,让市民体验了乘车新感觉。

戴上VR头盔,路口交通一目了然