【n37555.com】电商咋助扶贫 发展“网络+种植业”增农收入

新华社北京3月10日电
题:精准扶贫,电商咋助力?——电商企业代表委员们的“扶贫经”

新华社北京3月10日电
题:精准扶贫,电商咋助力?——电商企业代表委员们的“扶贫经”

新华社北京3月10日电
题:精准扶贫,电商咋助力?——电商企业代表委员们的“扶贫经”

新华社记者于佳欣、史竞男、甘泉

新华社记者 于佳欣 史竞男 甘泉

新华社记者 于佳欣 史竞男 甘泉

农业强不强、农村美不美、农民富不富,决定着全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。政府工作报告提出,大力实施乡村振兴战略。发展“互联网+农业”,多渠道增加农民收入。

农业强不强、农村美不美、农民富不富,决定着全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。政府工作报告提出,大力实施乡村振兴战略。发展“互联网+农业”,多渠道增加农民收入。

农业强不强、农村美不美、农民富不富,决定着全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。政府工作报告提出,大力实施乡村振兴战略。发展“互联网+农业”,多渠道增加农民收入。

在脱贫攻坚期,电商如何更好地助力精准扶贫?记者就此采访电商企业代表委员,听他们讲述“扶贫经”。

在脱贫攻坚期,电商如何更好地助力精准扶贫?记者就此采访电商企业代表委员,听他们讲述“扶贫经”。

在脱贫攻坚期,电商如何更好地助力精准扶贫?记者就此采访电商企业代表委员,听他们讲述“扶贫经”。

农产品能否卖得好,“最初一公里”的上行是关键。目前,物流仍然是制约农村电商精准扶贫的瓶颈。

基础设施先行降成本

基础设施先行降成本

数据显示,我国农产品物流环节损耗较高,部分地区农产品物流成本占总成本的30%至40%,鲜活农产品物流成本更是占到总成本的60%,严重掣肘农产品流通。特别是农产品季节性强,运输中更是造成大量损耗。

农产品能否卖得好,“最初一公里”的上行是关键。目前,物流仍然是制约农村电商精准扶贫的瓶颈。

农产品能否卖得好,“最初一公里”的上行是关键。目前,物流仍然是制约农村电商精准扶贫的瓶颈。

为此,京东集团董事局主席兼CEO刘强东委员建议,政府应加强统筹引导和政策支持,鼓励企业建设“产地仓+冷链专线”模式,特别是提高农产品冷链仓储物流设施的集约化建设和利用水平,更好提升生鲜农产品销售品质和效益。

数据显示,我国农产品物流环节损耗较高,部分地区农产品物流成本占总成本的30%至40%,鲜活农产品物流成本更是占到总成本的60%,严重掣肘农产品流通。特别是农产品季节性强,运输中更是造成大量损耗。

数据显示,我国农产品物流环节损耗较高,部分地区农产品物流成本占总成本的30%至40%,鲜活农产品物流成本更是占到总成本的60%,严重掣肘农产品流通。特别是农产品季节性强,运输中更是造成大量损耗。