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京秦高速北京段20日正式通车 打造京津冀一小时生活圈

新华社天津12月17日电记者从天津市交通运输委高速公路管理部门了解到,京秦高速津冀段天津蓟州区与河北省玉田县衔接段日前正式开通运营,至此京秦高速天津段与河北省衔接段全线贯通。该段路线的贯通将在一定程度上带动北京、天津和河北沿线城市旅游、经济发展,进一步促进京津冀一体化向纵深发展。

京秦高速公路是京哈高速公路的并行线,在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口,形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。预计于2017年通车。本网小编对京秦高速公路的基本信息介绍如下:

  昨天中午12点,京秦高速公路北京段正式通车,
京秦高速北京段是北京至秦皇岛高速公路G0121的组成部分,于2016年9月正式动工,起点为东六环小庞各庄桥以北260米处,终点至北京市界,道路全长约6.3公里,设计速度120公里/小时,双向六车道。

京秦高速公路编号G0121,是G1京哈高速公路的并行线,全长264公里,是北京通往天津、秦皇岛及东北地区的一条重要高速公路,西起北京五环平房桥附近,经河北三河市、天津蓟州区、河北唐山市至秦皇岛市。

京秦高速公路——规划及建设

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京秦高速线路图

据介绍,京秦高速天津段路线全长30.3公里,设置主线站2处、匝道收费站3处、服务区1处。全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里每小时。本次开通的别山收费站是蓟州与玉田交界处的省际主线收费站,设置有18个出口,其中有4条是ETC车道。

京秦高速公路全长208公里,西起北京市六环路,终点在河北省秦皇岛,跨越北京、天津、河北三省,预计2017年完工通车。

  缓解交通压力 打造京津冀一小时生活圈

天津市交通运输委相关负责人表示,京秦高速建设是京津冀一体化交通先行的重要组成部分,使天津市北部东西向的高速通道得到了补强。天津段与河北省衔接段的贯通进一步完善了天津市和京津冀地区的高速公路网,同时还将分担G1京哈高速和G102京哈公路的交通流量,形成北京、天津、河北乃至东北方向的又一条快速通道。

目前规划建设情况大致为:

  京秦高速北京段的通车,能够分流京哈高速的运输压力,缓解北京东部交通压力,将有力支持城市副中心建设,进一步完善国家高速公路网建设,带动沿线产业及旅游事业发展,打造京津冀一小时生活圈。

路线起自东六环小营村西南,接已建成的北京六环路,经翟里、西赵、港北,止于高各庄东北(京冀界),接京秦高速公路河北省境内京冀连接线段,全长约6.3公里。全线在东六环、平疃路2处设置互通式立交,预留东部发展带联络线互通式立交1处。

  本次建成通车的京秦高速公路北京段,对于缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力,以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。通过京秦高速,可以从北京六环直接到达三河最东部的蒋福山,而从燕郊西收费站到北京六环只需五分钟。

全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的规定。

  引入多种施工技术 提高工程质量

京秦高速北京段项目估算总投资约为28.68亿元(静态投资28.43亿元)。

  据了解,京秦高速公路北京段工程新建桥梁23座,桥梁占比约为40%,建设过程中运用各类设计优化及施工技术措施,有效确保项目施工质量,加快工程建设进度。

截止2016年9月,北京东六环至京冀界段已获得国家发改委批复。

  京秦高速

京秦高速河北段分为廊坊三河段和唐山至秦皇岛段。

  京秦高速公路是京哈高速公路(G1)的并行线,是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环(实际零起点位于与机场第二通道重线的3.5公里路段),东至秦皇岛,经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段,连接北京通州、天津蓟州区、河北秦皇岛等地区,全长264公里。